战斗机的隐身涂层，需要定期更换吗

隐形战机每次出动前要喷隐形涂料吗

隐身战机每次需要动机身表面的维护口盖时都要把周围的隐身涂料重新折腾一遍 美媒称，尽管F-22和F-35等第五代先进战机的飞行员经常成为人们关注的焦点，但维护这些战机表面涂层的地勤人员才是真正的英雄。 如果不对战机“皮肤”进行恰当的保养，这些先进隐形战机的性能就会随着时间的推移而减弱，使其易于被敌方雷达发现。 第192战斗机联队隐形飞机结构技师乔舒亚·穆恩下士在内华达州举行的“红旗”演习期间说：“如果飞机被雷达侦察到，那么就会被击落。如果不被侦察到，飞行员就可以完成自己的任务，深入敌后。当敌人发现他时，已为时过晚。如果没有我们，飞行员就可能会被发现或被击落，所以我们的工作事关飞行员的生死。” 尽

B2轰炸机每次执行任务都要涂隐形材料吗？

不需要每一次都涂，看一下2024-01-02 科技日报 登载的这一篇报道 近日，澳大利亚为从美国购买的72架F-35A隐身战斗机举行接机仪式。然而，这里极度干燥与炎热的气候，很可能令F-35隐身涂料经常脱落“掉粉”。澳军方对此表示担忧，“最极端的情况，可能每飞行一次就得重涂。” F-35隐身涂料与其他材料共同的特性是，在高速、高温、高寒、高盐等极端环境下可能会发生缺损。据统计，澳大利亚的荒漠、半荒漠占总面积比重约44%，比非洲更高，气候极其干燥。再加上F-35是超音速飞行，高速下空气分子的摩擦对机体影响较大，飞机机翼等部位的涂料就比较容易脱落。 “但即便如此，并不是飞一次就得涂一次，也不是从头

美军是怎么给F22上隐身涂层的？

关于这个问题，我斗胆说两句：

美军的F22作为第五代超音速巡航战斗机，需要至少上五层防雷达涂料，而这种涂料中百分之六十的成分是银，同时在长期的飞行过后，一次保养，或者说是更换一次涂料，就要把之前涂上的防雷达涂料先敲下来，然后再重新进行涂刷，每次涂刷都要消耗上百万美元的费用。

当然，这些被敲下来的用过的涂料，还能够进行回炉重造，变成其他材料后售卖给相关产业，弥补一部分军费支出。

但如果题主你要问，“美军是怎么给F22上隐身涂层的？”，我估计你要想知道真正的答案，只能去问美军的国防部了。。

公开的资料只会告诉你，F22的涂层作业，全部是在专门的喷涂车间完成，但不会告诉你具体工艺，这涉及到美军的核心军事机密，而且军工体系的复杂程度超乎你的想象，可不是一句话就能全部概括清楚的。

另外我再补充一点，在2016年的8月份，美军国防部跟洛马公司签订了新一期的维护合同，总价高达6100万美元，而这还仅仅是建设全新的“维修流程线”的费用，并不包含所要涉及的人工和技术开销，以及材料研发等等一系列的后续项目。

所以，我无法给你美军如何为F22上隐身涂层的确切答案，只能告诉你，作为第五代战斗机，不管F22身上发生什么，哪怕是点一次火，那烧的都是真金白银。

隐形材料在整个战机上的成本占多少钱

这是根据隐身材料的材质、敷设方式等有区别的。F22使用的是第一代隐身涂层，这种涂层质量差、对储存和保养的条件要求高，而且必须以喷涂厚度来换取隐身效果，更换一次就需要几百万美元；F35的涂料更好，储存和保养条件没那么苛刻，也不需要喷太厚，所以成本便宜一些，但喷一次也需要几十万到一百万不等；歼20用的是贴膜，技术上比涂层要更先进，保存和更换都比涂层容易，成本也低，但估计也得六位数人民币

战机的隐身涂料到底要多少钱

F22每更换一次隐形涂料的就需要上百万美元，F35也需要数十万美元 F22，F35战斗机的隐身涂料其中一部分居然是由银组成的，事实上这也不奇怪，作为导电能力最好的金属之一，银的导电能力甚至超过了铜，是导电性最出色的金属。而这种隐身涂料最注重个的两个性能就是导电性和可塑性了，而想满足这两个要求最出色的金属就是银子。 J20不太清楚资料很少估计和f22差不多 望采纳